Passasjerheiser klassifiseres hovedsakelig etter kjøremetode, hastighet, formål og strukturelle egenskaper. Ulike typer passer for ulike byggebehov.
Klassifisering etter kjøremetode
Trekk-drevne heiser: Drevet av friksjonen mellom stålkabler og en trekkskive, er dette for tiden den mest vanlige typen, og tilbyr jevn drift og høy effektivitet.
Hydrauliske heiser: Stoler på et hydraulisk system for å skyve stemplene for å heve og senke bilen, egnet for bygninger med lavt-hus (vanligvis under 6 etasjer), og gir jevn drift, men lavere hastighet.
Lineærmotordrevne-heiser: Bruk av en lineærmotor til å drive bilen direkte, eliminerer behovet for stålkabler, lar flere biler operere parallelt, sparer plass og representerer fremtidens teknologiretning.
Klassifisering etter driftshastighet
Heiser med lav-hastighet: Driftshastighet Mindre enn eller lik 1 m/s, ofte funnet i boligbygg og eldre lokalsamfunn.
Medium-heiser: Driftshastighet mellom 1–2 m/s, mye brukt i middels- til høye-kontorbygg og kjøpesentre.
Høy-/ultra-høy-heiser: Driftshastighet > 2 m/s, til og med over 7 m/s, egnet for skyskrapere og store kommersielle komplekser.
Klassifisering etter formål og spesialdesign
Boligheiser: Legger vekt på kostnader og praktiske egenskaper, og møter familiers daglige reisebehov.
Sightseeingheiser: Med en gjennomsiktig bil eller sjakt, slik at passasjerene kan nyte utsikten utenfor; ofte brukt i kjøpesentre og naturskjønne bygninger.
Sykehussengheiser (medisinske heiser): Designet spesielt for sykehus, med romslige biler for enkel tilgang til sengen, jevn drift og brannalarmkoblingsfunksjonalitet.
Maskinrom-mindre heiser: Plassering av hovedutstyret i sjakten, sparer plass i bygningens øverste etasje; egnet for moderne bygninger med begrenset plass.
Brannmannheiser: Utstyrt med brannsikre, vanntette og nødstrømforsyningsfunksjoner, for dedikert bruk av brannmenn under branner.
